{"id":59392,"date":"2024-01-28T12:11:23","date_gmt":"2024-01-28T11:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/monvtt.ch\/?p=33743"},"modified":"2026-09-14T15:24:11","modified_gmt":"2026-09-14T15:24:11","slug":"testbericht-trek-slash-9-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/blog\/essai-trek-slash-9-8\/","title":{"rendered":"Das neue TREK Slash 9.8 XT der 6. Generation im Test bei Monvtt.ch"},"content":{"rendered":"

Der Slash 9.8 GX<\/a> ist ein Enduro-Mountainbike aus Carbon, das auch vor furchterregenden Abfahrten keine Angst hat. Es verf\u00fcgt \u00fcber einen OCLV Mountain Carbon-Rahmen und eine High-Pivot-Federung mit 170 mm Federweg, um Felsen zu \u00fcberwinden und bei steilen Abfahrten und intensiven Anstiegen optimalen Grip zu gew\u00e4hrleisten. Die 29-Zoll-R\u00e4der vorne und die 27,5-Zoll-R\u00e4der hinten sorgen f\u00fcr ein spielerisches Fahrverhalten, w\u00e4hrend die verbesserte Rockshox-Federung f\u00fcr jede Herausforderung ger\u00fcstet ist. Eine Shimano XT-Schaltung rundet das Ganze ab und sorgt f\u00fcr pr\u00e4zise Gangwechsel.<\/p>\n

Das ist genau das Richtige f\u00fcr Sie, wenn\u2026<\/h3>\n

Sie suchen ein Enduro-Bike aus Carbon, das bei Abfahrten aggressiv und bei Anstiegen wendig ist. Sie suchen den Grip und die Stabilit\u00e4t, die eine High-Pivot-Federung bietet, und sch\u00e4tzen den langen Federweg, um gro\u00dfe Wurzeln und hohe Drops abzufedern. Sie lieben technische Verbesserungen und sch\u00e4tzen die Vorteile eines kabellosen Antriebs und von Carbonlaufr\u00e4dern.<\/p>\n

Angebotene Technologien<\/h3>\n

Ein OCLV Mountain Carbon-Rahmen mit High-Pivot-Federung und integriertem Stauraum. 170 mm Federweg vorne und hinten mit einer RockShox ZEB Select+-Gabel mit DebonAir-Federung und Charger 3 RC2-D\u00e4mpfungskartusche sowie einem RockShox Vivid Select+-D\u00e4mpfer. Genug \u00dcbersetzungen, um wieder an den Gipfel zu gelangen \u2013 dank des Shimano XT-Antriebs, einer Bontrager Line Dropper-Teleskopsattelst\u00fctze und einer Kombination aus Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready-Carbonlaufr\u00e4dern (29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten), die auf einer Rapid Drive-Nabe montiert sind.<\/p>\n

Das letzte Wort<\/h3>\n

F\u00fcr Fahrer, die die Leistung von Carbon und eine sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlte Ausstattung mit hochwertigen Komponenten suchen, ist das Slash 9.8 XT bereit f\u00fcr die Trails. Es bietet 170 mm Federweg vorne und hinten, eine verbesserte Federung und einen optimierten Antrieb sowie Carbonlaufr\u00e4der, um leicht bergauf zu fahren und bergab voll Gas zu geben.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0Warum es Ihnen gefallen wird<\/h3>\n
    \n
  1. Die High-Pivot-Federung sorgt f\u00fcr unglaubliche Kontrolle bei anspruchsvollen Abfahrten, w\u00e4hrend das sorgf\u00e4ltig abgestimmte Anti-Squat und die \u00fcberdimensionierten Rollen f\u00fcr ein erstaunlich effizientes Treterlebnis sorgen.<\/li>\n
  2. Der gro\u00dfe Federweg von 170 mm sowohl vorne als auch hinten reicht mehr als aus, um starke St\u00f6\u00dfe abzufedern und Felspassagen zu bew\u00e4ltigen.<\/li>\n
  3. Der Rahmen und die Laufr\u00e4der aus OCLV Mountain Carbon sorgen f\u00fcr ein leichtes Fahrrad, das an den richtigen Stellen steif ist und sich auf Schotterwegen komfortabel und ger\u00e4uscharm f\u00e4hrt.<\/li>\n
  4. Es wird mit einer Radkombination geliefert, die aus einem schnellen 29-Zoll-Rad vorne und einem stabilen, aber wendigen 27,5-Zoll-Rad hinten besteht. Es l\u00e4sst sich in ein 29er umr\u00fcsten, um an Geschwindigkeit zu gewinnen.<\/li>\n
  5. Dank der einstellbaren Lenkkurve, der unteren Sto\u00dfd\u00e4mpferbefestigung mit Schraube, die den Umbau auf eine 29er-Konfiguration erm\u00f6glicht, und dem Lenkkopf mit einstellbarem Winkel (separat erh\u00e4ltlich) k\u00f6nnen Sie das Slash an Ihren Fahrstil und die von Ihnen befahrenen Trails anpassen.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le Slash 9.8 GX est un VTT d\u2019enduro en carbone qui n\u2019a pas peur des descentes terrifiantes. Il poss\u00e8de un cadre en OCLV Mountain Carbon et une suspension \u00e0 pivot haut de 170 mm de d\u00e9battement pour avaler les rochers et maintenir une accroche id\u00e9ale dans les descentes escarp\u00e9es et les c\u00f4tes intenses. Les roues […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59674,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[801],"tags":[808,831],"class_list":["post-59392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-actualites","tag-vtt-jura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60795,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59392\/revisions\/60795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tracea.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}